Holger
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Ein kaputter Wiper Door Switch veranlasste mich den Abdeckgrill an der Wischerklappe wegzubauen… eigentlich sollen diesen 8x Schrauben halten…. Anwesend waren nur 6x von den wiederrum nur 4x richtig gehalten haben 🙁 Ursache: Die Gewinde im Guss und Blechhalter waren so gut wie nicht mehr vorhanden. Damit hier wieder alle Schrauben den Grill fixieren bedarf …
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Nachdem ich mal wieder Pech mit einem Repro-Teil hatte, in diesem Fall der Fahrerspiegel (Nach kurzer Zeit Chrom-Pusteln, absolut Lascher halt….) musste eine Lösung her die Alten zu reparieren. Mittels Heissluftfön oder einlegen in Acteon + einer dünnen Gitarrenseite lässt sich der Spiegel gut von seinen Klebepunkten lösen 🙂 Für die weiteren Arbeiten wurden ein paar Spezialwerkzeuge + Aufnahmen gebaut (Paps du biste …
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An meiner 69iger Corvette habe ich bereits die Servopumpe (siehe auch: Servopumpe Überholen) auf Vordermann gebracht. Bei dieser Gelegenheit bietet es sich natürlich gleich mit an, den Lenkyzlinder genauer unter die Lupe zu nehmen, respektive wieder fit+trocken für die nächsten Kilometer zu machen. Schon aus Umweltschutzgründen finde ich Autos toll die ihr Öl für sich behalten 😉 Damit das Arbeiten wieder leichter …
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Was wäre ein Oldtimer oder Corvette ohne blinkende Chromteile, Zierleisten und glänzende Kunststoffteile??? Jepp… nur noch halb so schön 🙂 Folgende Vorgehensweisen+Helferchen haben sich bei mir bewährt und zu guten Ergebnissen geführt: Kunsstoffteile Beispiel Leuchten+Anzeige: Um die einzelen Teile vom gröbsten Schmutz zu befreien reicht ein Becken voller Wasser + Spülmittel. Mit einem Schwamm (oder weiche Bürste) lassen sich die …
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Dieser Beitrag zeigt die Überholung und Inspektion einer Chevrolet Corvette/Camaro/Nova Servopumpe – Power Steering Pump. Wie immer Hilfreich, eine Übersicht der Pumpeneinzelkomponenten, somit weiß man gleich was an Einzelteilen auf einen wartet 😉 Wie so oft müssen die ausgebauten Komponenten erst einmal gründlich vom Schmutz + Öl der letzten Einsatzzeit befeit werden. Mit einer klaren Sicht …
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Bei meinen Corvetten war oftmals das Sitzgurtschloss (Seat Belt Buckle) oder der Gurtaufroller defekt, sprich der Öffner/Schließermechanismuss ist kaputt. Der Chrom an den Schlössern sowie das allgemeine Erscheinungsbild waren meist noch in Ordnung, sodass es mich reute, diese immer komplett wegzuschmeisen bzw. neue/alte für teures Geld zu kaufen. Anscheinend haben die alten Chevy GM Schlösser nur eine eingeschränkte Lebensdauer 😉 Mit dem Schaubenzieher lässt sich …
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Wer seine Corvette lackieren möchte und dabei etwas auf seinen Geldbeutel achten will/muss, kann mit wenigen Hilfsmitteln schon den meisten Lack von seiner Vette entfernen. Vorallem möchte ich mit den folgenden Bildern zeigen warum es sich absolut lohnt den kompletten alten Lack bis aufs GFK abzunehmen. Aus Kostengründen wird bei einer Neulackierung oftmals nur der …
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Gelegentlich lässt bekanntlich die Erleuchtung auf sich warten, so ist dass auch manchmal bei unseren alten Corvetten. Wenns Lichtle leuchten soll tuts das einfach nicht. Oftmals ist es eine relativ simple Sache warum die Lichter streicken –> Der Dimmer Switch ist kaputt. Wenn gerade kein Teilehändler in der Nähe ist bzw. man das Licht dringed …
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Bei einem Frame Off unserer alten Schätzchen kommst ja ab und an vor das nicht immer alle Schrauben sich freiwillig oder besser in ganzen Stücken ergeben wollen. Irgendwann musste ich dieses Glück ja auch haben…. Die Bodymountschraube an der Beifahrertür wollte einfach nicht aufgehen… mit viel Gewalt + Überzeugsarbeit war sie dann offen… die Freude …
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Alle Türkurbeln sind mit kleinen Klippsen/Sicherungsringen gegen das Abziehen gesichert. Leider sind diese Klippse auch noch schlecht Zugänglich was ein ausbauen nochmals erschwert. Es gibt bei den Teilehändlern extra ein Werkzeug zum entfernen der Klippse zu kaufen. Einfacher+schneller kann so ein Werkzeug aber an der heimischen Werkbank gebaut werden. >> Hilfmittel: Feile oder Schleifbock + …
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